Motor perahu adalah mekanisme yang kompleks dan mahal yang memerlukan pengendalian yang teliti. Ini berlaku tidak hanya untuk operasinya, tetapi juga untuk aspek lain, termasuk transportasi, ketika motor tidak dapat berfungsi sebagai mesin. Pengangkutan dengan pengangkutan darat mempunyai sejumlah ciri yang harus diambil kira.
Arahan
Langkah 1
Mengangkut dalam kedudukan tegak: Cara yang paling betul untuk mengangkut motor (dan juga untuk menyimpannya) adalah dengan tegak, mirip dengan yang digunakan di atas kapal. Semasa mengangkut dalam posisi tegak, pastikan bahawa terdapat jarak yang cukup antara bahagian bawah motor dan jalan, jika tidak, motor mungkin rosak semasa pengangkutan. Sekiranya pelepasan tidak mencukupi, pengangkutan dalam kedudukan terlipat mungkin, misalnya dengan bar transom. Tangki bahan bakar tidak boleh diisi dengan kapasitas, kerana petrol mengembang dalam jumlah ketika dipanaskan. Ini dapat menyebabkan peningkatan tekanan di dalam tangki bahan bakar, dan, oleh karena itu, kebocoran bahan bakar dan bahaya kebakaran.
Langkah 2
Mengangkut motor dua lejang secara melintang Mengangkut motor dua lejang secara melintang biasanya tidak kritikal, tetapi ada beberapa nuansa yang perlu dipertimbangkan. Pertama sekali, petrol tidak boleh dibiarkan keluar dari karburator. Kotak gear ("kaki") mestilah lebih rendah daripada enjin. Untuk mengelakkan kerosakan, sokong motor dengan selamat dan letakkan bahan tebal di bawahnya.
Langkah 3
Mengangkut mesin empat lejang secara melintang Enjin empat-lejang hanya dapat diangkut di sebelah kanannya, jika tidak, oli mungkin bocor dari kotak engkol dan masuk ke kepala silinder, yang dapat merosakkan mesin. Anda juga perlu memperhatikan pemasangan dan pelapisannya. Seperti motor dua lejang, kotak gear empat tak mesti tidak lebih tinggi daripada enjin.
