Di kawasan luar bandar, sebahagian besar jalan di negara kita tidak mempunyai liputan yang mencukupi dan lalu lintas yang agak normal di jalan raya sukar dilakukan, kecuali pada musim panas. Oleh itu, mereka yang menghadapi masalah serupa berminat dengan kenderaan semua medan. Cara termudah adalah dengan membuat kenderaan beroda pneumatik secara bebas, yang mempunyai kemampuan merentas desa yang tinggi, baik di atas salji maupun di rintangan air. Kelemahan mesin tersebut adalah daya tarikan rendah mereka ketika penarik dan daya dukung yang rendah.
Arahan
Langkah 1
Gunakan motosikal Ural yang dinyahaktifkan atau berfungsi sebagai asas reka bentuk. Periksa semua unit dan unitnya, pulihkan enjin. Kimpal bingkai tambahan ke bingkai utama motosikal, satu sambungannya hendaklah terletak di bahagian atas bingkai motosikal mendatar di lokasi pendakap penyerap kejutan, di kawasan selekoh tiub bingkai motosikal.
Langkah 2
Rangka tambahan dibuat dalam bentuk busur dan pipa membentuk segitiga yang kuat, spacer tiub dan empat penyangga di bahagian atas bingkai.
Langkah 3
Tempat duduk di ATV tidak memerlukan perubahan dan dipasang dengan cara yang sama seperti pada motosikal. Untuk kemudahan, pegangan tempat duduk telah digantikan oleh bahagian atas dengan palang. Tabung minyak enjin dipasang pada pendakap di belakang tempat duduk depan. Tangki bahan bakar simpanan dipasang di bawah belakang rangka tali pinggang atas.
Langkah 4
Keperluan utama semasa memasang gandar belakang adalah ketepatan dan penjajaran poros gandar. Akibatnya, kuk dikimpal pada mereka selepas pemasangan. Gunakan poros separuh panjang - dari kereta. Mereka dimasukkan ke dalam galas tertutup dan dikumpulkan dalam paip cardan dari sebuah kereta. Ini akan memastikan setiap poros gandar berjalan dengan selamat dalam empat galas.
Langkah 5
Bergabung dengan bahagian gandar kanan dan kiri dalam sesendal spline yang dipasang di dalam gegancu yang digerakkan. Spline mesti dipotong dan busa spline untuk sprocket mesti dimesin di sepanjangnya.
Langkah 6
Pasangkan gandar belakang ke bingkai dengan baut dan penjepit. Sejajarkan paksi longitudinal sproket yang digerakkan dan digerakkan pada gandar belakang dan las pada elemen pembatas yang menghalang gandar bergerak di bawah beban berat.
Langkah 7
Gunakan ruang pneumatik dari treler traktor. Cakera roda dari kereta dilampirkan ke hab dengan mengimpal. Semasa memasang roda di atas ruang, tayar yang dibuat dari ruang yang sama diletakkan pada cakera ke flensa dan drum brek. Akibatnya, semasa pengereman, mekanisme dipegang oleh penyumbat yang diletakkan di gandar dan dipasang dengan skru.
Langkah 8
Pengurang pemacu terakhir tidak berubah. Pasang pelindung angin. Panjangkan roda kemudi untuk kemudahan, pasang lampu depan, lampu brek, isyarat belok, lampu tempat letak kereta.
